Nederlands English Français Deutsch
Werkzeuge 1Erfahrungen

M-Racer CrMo

Marke: M5 Firma: M5 ligfietsen

Met deze nieuwste lijkt volgens de filosofie van M5 echt alles op zijn plaats te zitten :

  • Compacter kan niet en daardoor is er sprake van een zeer stijf frame
  • Grote wielen voor de laagst mogelijke rolweerstand en maximaal comfort
  • Laagst mogelijke zitpositie bij grote wielen: 41 cm
  • Wielbasis van 123 cm, resulteert in een uiterst strak sturende fiets
  • 3 x 2 punts stoelbevestiging voor stijvere stoel-frame verbinding
  • Lange buitenkabels gaan in aparte gesoldeerde buisjes door het hoofdframe
  • Door uitgekiende geometrie hebben M5 ligfietsen compacte en stijve stuurpennen die zorgen voor zoveel mogelijk "ellebogen binnenboord"

3 versies : 26/26 (559/559) / 26/28 (571/622) / 28/28 (622/622)

Zithoogte : 41 - 43 cm, afhankelijk van versie.

Richtpreis: Vanaf 2175 euro

Erstellt am 21 November 2012 10:17, aktualisiert am 21 November 2012 10:47

Erfahrungen (1)

avatar

Enthousiast geworden door mijn ervaringen met de M5 Lowracer, heb ik een M-racer frame gekocht en dat afgebouwd met standaard racefiets onderdelen. Ik gebruik de M-racer, net als voorheen de lowracer, voor woon-werk verkeer, grotendeels over een dijk langs kanaal, met vrijwel altijd een stevige dwarswind. Een deel van de route gaat door de stad, andere delen hebben krappe bochten, slecht wegdek en scherp gehoekte verkeersdrempels. 17 km enkele rit in gemiddeld 30 minuten lekker doorfietsen :)

Voordelen t.o.v. de lowracer: De M-racer is wendbaarder (kleinere draaicirkel), rolt makkelijker en comfortabeler over slecht wegdek en verkeersdrempels en door de hogere zit ben je beter zichtbaar in het verkeer en heb je zelf ook beter zicht. Bij de lowracer schrokken andere fietsers regelmatig als ik ze inhaalde, bij de M-racer niet. Zeer belangrijk voordeel van het hebben van standaard maat racefiets voorwiel is de bredere bandenkeuze: de Conti GP4000s heeft, zeker bij nat wegdek, zoveel meer grip dan welke Schwalbe (of ander alternatief in 20 inch) band ook! Met de M-racer heb je hierdoor een aanzienlijk kortere remweg en meer grip in snelle bochten dan met de lowracer. Door dit alles ervaar ik de M-racer als duidelijk veiliger dan de lowracer.

Nadelen t.o.v. de lowracer: Door de hogere zitpositie heb ik duidelijk meer last van de wind, met als resultaat dat mijn snelheid gemiddeld zo’n 10% lager is dan op de lowracer (hi-racers van andere merken zijn hoger en zullen hier meer last van hebben). Door de hogere zit heb je minder snelheidssensatie, de lowracer geeft een grotere grijns op je gezicht :)

Kortom hulde aan M5 voor dit slimme ontwerp! De M-racer is een fantastische snelle en veilige ligfiets.

Rogier, 07 Mai 2013 21:54

Ligfiets.net 2.0

Inhalte der Webseite

E: redactie@ligfiets.net

Technik der Webseite

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Mehr Information
Mitglied werden und beenden