Nederlands English Français Deutsch
Werkzeuge 7Erfahrungen

559-50 | 26" 50 mm | Kojak

Marke: Schwalbe Firma:

De Kojak sluit geen compromissen. Hij voelt zich thuis op de weg. De snelle, sportieve slick zonder profiel en andere ballast.

Een reflecterend label en een RaceGuard anti-leklaag staan borg voor zekerheid. (Een reflecterend label is geen vervanging voor reflectielijn of spaakreflectoren !!!)

Hoge aaibaarheidsfactor !

Gewicht 50-559 Kojak (vouw) : 460 gram
Gewicht 50-559 Kojak (draad) : 570 gram

Bandenspanning : 30-70 psi / 2.0 - 5.0 Bar

Fietscomputermaat : 2075 mm

Binnenband : Schwalbe SV13 / SV14 / SV14A

Richtpreis: vouw 35 euro / draad 25 euro

Erstellt am 14 Juni 2007 00:00, aktualisiert am 13 November 2012 15:20

Erfahrungen (7)

twilwel

Wat een geweldige band, zeer snel en super comfortabel. Daar hoeft wat mij betreft geen rolweerstands- en comfortmeting meer aan te pas komen. Een 26" Quest is sowieso al heel comfortabel, maar met deze band onder je achterste voel je zelfs geen klinker meer. Tja , in Drenthe heb je nu eenmaal in elk brinkdorpje te maken met klinkers en ook daarbuiten kom je weleens schots en scheef liggende klinkers tegen. Wie bijvoorbeeld de beroerde klinkerweg kent die langs de Drentsche Hoofdvaart noordwaarts naar Vries gaat, weet dat je daar alle kanten opstuitert bij een bepaalde snelheid. 33km/uur was tot nu toe wel het maximum dat ik aandurfde. Met deze band ram ik er probleemloos overheen met 38 km/uur! Het zijn nota bene de voorbanden (nu Primo Comet 37-406) die het eerst het contact met de klinkerweg verliezen en dan wordt het toch wat tricky met al dat water naast je. De band hou ik op 5 bar, wat als maximum aangegeven staat. Bij een wat lagere druk zweef je wsl. zo weg.

Als de zomer weer in aantocht is lijkt het me wel aardig om de ook zo enorm comfy Comp Pools op de voorwielen te leggen om ook daar het wegcontact te verbeteren. Het zou me niet verbazen als de kracht in mijn benen de grens zullen vormen voor de snelheid die ik dan op klinkers kan halen en zo hoort het ook.
Lekbestendigheid lijkt niet al te slecht, ik heb in 1500 km niet lek gereden, maar heb wel een klein sneetje gespot. Er is geen indicatie voor slijtage, maar ongetwijfeld ga je vaak lek rijden als de band erg dun wordt.
De zeer soepele dunne wangen hebben een bijzonder design, alsof er repen door elkaar geweefd zijn, waardoor er allemaal vierhoekjes te zien zijn.
Het afhalen en omleggen van de band gaat zeer gemakkelijk, ook een comfortfactor wat mij betreft. Zelfs de prijs is aangenaam.

Naar verluidt komt er ook een 35-406 versie komende herfst. Yippie!

twilwel, 13 Jun 2007 00:00

jonathan

Ik heb er 2 paar van opgereden op 5000km condor. Nu hebben die bandjes wel wat meegemaakt deze zomer maar ik vindt ze een beetje te "kwetsbaar" voor het dagelijkse gebruik.

Voor de rest maken ze de belofte wel degelijk waar, ze zijn snel, erg snel zelf, maar na 5000km toch maar terug een paar big apples aangeschaft.
Een stuk veiliger...maar inderdaad ook een stuk minder snel.

jonathan, 23 Nov 2007 00:00

avatar

Geweldig lekker band, ligt op mijn roeifiets (achter). Geen vering meer nodig, lek rijden nog niet aan de orde geweest deze winter na ca. 1500km. Pompen:te hard is niet prettig, te zacht maakt er een soort springkussen van. Ik hou het op zo'n 4,5 bar. Rolweerstand lijkt laag, loopt wat dat betreft net zo lekker als de voorganger een Primo.

thys222, 04 Mrz 2008 00:00

avatar

Ik rijdt nu al jaren met Koyak banden op de Quest. Veel beter dan wat ik hiervoor allemaal had. De Primo Komets gleden te veel, De Vredestein HPV's reden zwaar en waren vaak lek. De Koyak's 20 inch waren een grote vooruitgang. Comfortabel, gripvast, mooi om te zien op een witte Quest met matzwarte letters (het oog wil ook wat) en vooral erg snel en stil.

Nu dus voor het eerst een Koyak 559/50 op mijn achtervelg gemonteerd. Hij is zoals verwacht. Stil, snel en comfortabel. Met de aanbevolen 50 bar voel je niets meer. Bijna een beetje 'onspartaans'. Ik weet nog niet hoe de band zich in de herfst en winter houdt (en met olie op de weg) maar ik laat de Schwalbe Marathon Supreme (die ook goed bevalt maar iets plastic-achtiger voelt) zo lang mogelijk liggen.

Als je bij het opzetten de velgrand wat insmeerd met wat verdunde Abro of Dubro (Klok mag ook) dan spoort ie ook meteen goed. Bandenlichters zijn ook bij deze Schwalbe ban niet nodig. Ook heel fijn.

xanderniezing, 21 Mai 2010 00:01

RodePioneer

Ik heb door de jaren heen een aantal banden versleten op de Pioneer. Dit is echter met afstand de fijnste. Een heerlijk comfortabele band die zeker op slecht wegdek erg snel blijft. In dik 8000 km slechts 2x lek, geen slechte score. Wel is het zo dat -zoals H@rry ook aangeeft- dat er veel sneeën in de band vallen. Achter had ik er meer dan 5 die langer waren dan 1 cm. Dat is best veel. Toch weinig lek gereden. Ik heb ze altijd op 5 tot 5.5 bar gehad.

Enige nadeel: in sneeuw en ijzel is hij echt waardeloos. Als je al weg komt dweil je de hele weg over :) Nat wegdek en regen is geen enkel punt.

RodePioneer, 26 Jun 2010 12:31

avatar

12-09-10

Het is nog geen herfst maar glijden doet de Kojak achterband al wel. Er ligt nu al veel klei op de weg op het groningse Hogeland. Waarschijnlijk zal ik voor de 'gladde tijd van het jaar' toch terug naar de Schwalbe Marathon Supreme gaan.

Xander Niezing

xanderniezing, 12 Sep 2010 14:05

cees

Hele goeie (achter)band voor de Quest, De eerste Kojak ging 17000 km. mee en heb maar 1x lek gereden (tijdens de oliebollentocht van Utrecht)Inmiddels vele wedstrijden (vele baan, Criterium en tijdritten) gereden. Goed in scherpe bochten (ook kuipbochten op de baan)Op ijs en sneeuw breekt hij wat sneller uit. ook bij hoge snelheden 96 km/h erg betrouwbaar. Voor mij de ideale toer en wedstrijd (achter) band. Mijn 2e kojak achterband heeft inmiddels 9000 km gereden zonder lek.

cees, 21 Dez 2010 20:44

Ligfiets.net 2.0

Inhalte der Webseite

E: redactie@ligfiets.net

Technik der Webseite

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Mehr Information
Mitglied werden und beenden