Nederlands English Français Deutsch
Werkzeuge 3Erfahrungen

559-57 | 26" 57 mm | Furious Fred RaceGuard

Marke: Schwalbe Firma:

Extreem lichte en dunwandige MTB band, wordt door sommigen gebruikt als (winter) achterband in een velomobiel.

Er was nog niet eerder een MTB band die zo licht rolt. Een voor snelheid geoptimaliseerd profiel, minimaal materiaal gebruik, 127-epi Evo-karkas, PaceStar Triple compound en een RaceGuard anti-lek bescherming.

(Let op .... is ook leverbaar zonder RaceGuard !)

Gewicht met RaceGuard : 435 gram

Bandenspanning : 26-54 psi / 1.8 - 3.7 Bar

Fietscomputermaat : 2120 mm

Binnenband : Schwalbe SV13 / SV13D / SV13F / SV14

Richtpreis: 60 euro

Erstellt am 14 Dezember 2009 00:00, aktualisiert am 13 November 2012 15:31

Erfahrungen (3)

twilwel

3-7-2008, km-stand 19.000.
Nou dacht ik de meest extreme banden om mee te racen wel zo'n beetje te kennen, komt mijn kollega notabene met een MTB band aanzetten. Dat kan niet snel zijn is dan mijn eerste gedachte, maar als je 'm in handen hebt dan kom je toch aan het twijfelen. Het is namelijk een heel dun bandje en de noppen op het loopvlak stellen niet veel voor.

We hebben uitgerold met onze Quests, ik met de Super Moto en warempel, hij komt verder dan ik met deze noppenband, ondanks het feit dat mijn voorbanden beter rollen dan de zijne.

Ik heb 'm inmiddels ook omliggen en nog eens getest in vergelijking met de Super Moto en nu is het wat mij betreft zeker: dit is de lichtst rollende band die ik tot nu toe in de 559 maat heb gezien. Het is dan ook wel een zeer extreme band die puur gemaakt is om er snel mee te gaan. Geen antilek, vouwband, maar het meest opvallende is het karkas met 2 keer zoveel koordlagen als normaal bij banden in de 559 maat: 127 koordlagen. Dat is anders aan smalle racebandjes voorbehouden. Nou zou je zeggen, met 2 keer zoveel koorden is ie 2 keer zo zwaar, maar die koorden zijn veel dunner als bij 60epi. Dit maakt 'm erg sterk, soepel en licht. Op de Quest loopt ie enkel op de kleine nopjes op het loopvlak en kennelijk levert dat weinig weerstand op. Mijn kollega heeft de band overigens al opgereden in weinig km's. De 6uurs race van Cycle Vision heeft 'm de nekslag gegeven, het loopvlak was gewoon door, je kon de hele fijne draadjes zien. Ik doe echter over het algemeen veel langer met een band dan hij, dus we zullen het zien.

Update 7-11-'08: Goed, ik heb de FF nu lang genoeg geprobeerd: dit is puur een band om mee te racen en daarvoor is ie erg goed. Vooral de antilek laat voor dagelijks gebruik sterk te wensen over. Er is nog de mogelijkheid om de iets tragere en minimaal zwaardere versie met antilek te nemen.

twilwel, 23 Okt 2009 00:00

twilwel

Nu heb ik de uitvoering met antilek! Een heel verschil. Ik rij er al de hele herfst mee en na grondige inspectie heb ik besloten om er ook in de winter mee door te rijden. De band heeft nog geen enkele beschadiging, geen ingereden steentjes en ik heb niet lek gereden.
De antileklaag maakt de band nauwelijks langzamer, het extra gewicht is maar 40 gram. Wat mij betreft maakt Schwalbe hier een slick versie van, dat zou 'm op de weg nog wat sneller maken.

Overigens zijn de noppen best handig als je eens op bospaden rijdt. Je zakt een beetje weg als het drassig is en dan heb je meer grip door de noppen.

twilwel, 14 Dez 2009 00:00

wfvn

Ik heb nog bar weinig ervaring maar toch even een korte ervaring. Ik heb deze band (versie zonder anti-lek helaas) gekocht als winterband voor het achterwiel van m'n Quest. Daar waar de Kojak totaal geen grip heeft op/in sneeuw, krijg je de Furious Fred nauwelijks aan het slippen. Qua grip vind ik het dus absoluut een geschikte band als 'winterband' voor omstandigheden met sneeuw.
Qua snelheid lijkt hij ook niet onaardig.

wfvn, 19 Dez 2009 00:00

Ligfiets.net 2.0

Inhalte der Webseite

E: redactie@ligfiets.net

Technik der Webseite

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Mehr Information
Mitglied werden und beenden